Planul anunțat de Donald Trump pentru escortarea navelor comerciale prin strâmtoarea Ormuz a fost pus pe pauză la doar 50 de ore după lansare. Inițiativa, prezentată drept o măsură de sprijin pentru navigația comercială într-o zonă tensionată, a fost urmată de o succesiune rapidă de anunțuri, atacuri și declarații oficiale contradictorii.
Un coridor maritim strategic, blocat de tensiuni
Strâmtoarea Ormuz este unul dintre cele mai importante puncte maritime din lume, prin care trece aproximativ 20% din fluxul global de petrol și gaze. Amenințările Iranului la adresa navelor care traversează zona au amplificat prețul petrolului și au alimentat temerile privind efectele asupra economiei mondiale.
În acest context, „Project Freedom” a fost prezentat ca o operațiune temporară menită să readucă siguranța pentru navele comerciale blocate sau descurajate să tranziteze regiunea.
Duminică: Trump anunță inițiativa
Donald Trump a anunțat pe rețeaua sa de socializare că Statele Unite vor ajuta navele să iasă în siguranță din „apele restricționate”. Reprezentanții americani vor transmite mesajul că se vor depune „cele mai bune eforturi” pentru a scoate navele și echipajele în siguranță din strâmtoare.
Președintele a descris demersul drept un „gest umanitar” și a susținut că discuțiile cu Iranul ar putea duce la „ceva foarte pozitiv”. Potrivit datelor citate în raport, în regiune se aflau blocate în acel moment aproximativ 1.000 de nave cu circa 20.000 de marinari la bord.
Luni: primele traversări și acuzații de atacuri
În noaptea de duminică spre luni, comandamentul militar american a anunțat că sprijină operațiunea, descrisă ca un efort de a restabili libertatea de navigație în strâmtoare. Au fost menționate distrugătoare, peste 100 de aeronave și 15.000 de militari implicați în misiune.
Mai târziu în cursul zilei, Centcom a transmis că două cargouri sub pavilion american au trecut cu succes prin strâmtoare. În paralel, Trump a susținut că armata americană a lovit șapte ambarcațiuni rapide iraniene, afirmație contestată de presa iraniană.
Tot luni au apărut și alte incidente raportate în zonă: un petrolier afiliat companiei Adnoc ar fi fost lovit, iar Coreea de Sud a anunțat o explozie pe una dintre navele sale aflate în apropierea Emiratelor Arabe Unite. A izbucnit și un incendiu în portul petrolier Fujairah, pe fondul acuzațiilor dintre Teheran și Abu Dhabi.
Marți: oficialii americani susțin proiectul, apoi vine oprirea
Într-o conferință de presă la Pentagon, secretarul apărării Pete Hegseth și generalul Dan Caine au prezentat „Project Freedom” ca pe o operațiune cu durată limitată. Hegseth a spus că alte nave se pregătesc să traverseze zona, iar Caine a afirmat că mai multe tranzituri sunt așteptate în zilele următoare.
Mesajul transmis public era unul de forță și continuitate: comerțul urma să fie reluat, iar Statele Unite acționau „în beneficiul întregii lumi”. Secretarul de stat Marco Rubio a descris operațiunea drept un ajutor oferit comunității internaționale.
Totuși, câteva ore mai târziu, Trump a anunțat că proiectul este suspendat „pentru o perioadă scurtă”, invocând progrese importante într-un posibil acord cu Iranul. Președintele a spus că decizia a fost luată de comun acord și că misiunea va fi reluată doar dacă înțelegerea va putea fi finalizată și semnată.
Noul blocaj din strâmtoare
La scurt timp înainte de acest anunț, o navă aparținând grupului francez CMA CGM fusese lovită în strâmtoarea Ormuz, iar unii membri ai echipajului au fost răniți. În același timp, publicații specializate în transport maritim au relatat că armatorii și asigurătorii nu considerau că „Project Freedom” oferea suficientă claritate sau protecție pentru reluarea traversărilor.
Traficul comercial a continuat să scadă pe fondul temerilor de securitate, în ciuda mesajelor oficiale transmise la Washington. Pentru moment, misiunea care trebuia să deblocheze una dintre cele mai sensibile rute maritime din lume rămâne suspendată, în așteptarea unui posibil acord cu Teheranul.
