Înmatriculările de autoturisme noi au revenit pe plus în martie 2026, după două luni de scăderi puternice la început de an. Potrivit datelor ACAROM, piața a urcat cu 4,65% față de martie 2025, până la 10.383 de unități.
Primul semnal pozitiv din acest an
Martie este prima lună din 2026 în care înmatriculările de autoturisme noi cresc, după declinurile consemnate în ianuarie și februarie. Chiar și așa, începutul de an rămâne în teritoriu negativ.
În primele trei luni ale anului, înmatriculările de autoturisme noi au totalizat 27.275 de unități, în scădere cu 19% față de aceeași perioadă din 2025, când fuseseră raportate 33.692 de unități.
Mașinile full electrice, singurele pe creștere
Datele pentru trimestrul întâi arată că vehiculele full electrice sunt singurele care au înregistrat un avans față de primele trei luni ale anului trecut. În același timp, cea mai accentuată scădere a fost consemnată la autoturismele pe GPL.
Vehiculele full electrice au ajuns la 2.587 de unități, în creștere cu 19,7%. În schimb, vehiculele hibride au stagnat aproape complet, cu 15.740 de unități și o variație de -0,3%.
Pe segmentele tradiționale, declinul a fost mai vizibil: GPL a coborât la 2.030 de unități (-49,1%), benzina la 4.983 de unități (-43%), iar motorina la 2.025 de unități (-35,1%).
Dacia rămâne liderul pieței
În clasamentul mărcilor de autoturisme noi din primele trei luni ale anului, Dacia conduce detașat, cu 4.983 de unități. Pe următoarele poziții se află Toyota, cu 2.597 de unități, și Skoda, cu 2.545 de unități.
Topul este completat de Volkswagen cu 2.197 de unități, Renault cu 1.292, Hyundai cu 1.237, Ford cu 1.202, BMW cu 1.141, Mercedes cu 1.139 și BYD cu 843 de unități.
Și piața second hand a scăzut
La autoturismele second hand înmatriculate pentru prima oară în România, luna martie a adus tot un rezultat negativ. Volumul a ajuns la 32.356 de unități, în scădere cu 8,23% față de martie 2025.
Pe ansamblul primelor trei luni din 2026, această categorie a totalizat 89.584 de unități, cu 6,8% sub nivelul din perioada similară a anului trecut, când fuseseră înregistrate 96.102 unități.
Ritmul pieței auto rămâne inegal: o lună de revenire nu schimbă încă tendința generală din acest început de an, iar diferențele dintre segmente arată o piață în care electrificarea câștigă teren, în timp ce motorizările clasice continuă să piardă din volum.
