Pe șantierele Autostrăzii Moldovei A7 se lucrează în ritm alert, cu o mobilizare de amploare pe tronsoanele Focșani – Bacău – Pașcani. Aproximativ 5.000 de muncitori și peste 1.000 de utilaje sunt implicați zilnic în execuția lucrărilor.
Asfalt, beton și terasamente în ritm susținut
În fiecare zi sunt așternute peste 10.000 de tone de asfalt, alături de sute de metri cubi de beton și zeci de mii de tone de umplutură pentru terasamente. În aceste condiții, șantierele avansează vizibil, iar lucrările sunt susținute atât pe timp de zi, cât și pe timpul nopții.
Mobilizarea din teren este una dintre cele mai mari de pe un proiect rutier din România, în contextul în care constructorul urmărește să mențină un ritm constant pe mai multe sectoare simultan.
Ținte importante până la finalul anului
O a doua țintă majoră în acest an este deschiderea circulației pe întreaga autostradă A7 până la Pașcani. Acest tronson ar putea însemna aproximativ 320 de kilometri realizați în patru ani, un nivel considerat record pentru România.
Beneficii pentru traficul din Moldova
Finalizarea autostrăzii va reduce semnificativ timpul de deplasare între București și Pașcani, la aproximativ 3 ore. În plus, noua infrastructură este o soluție pentru creșterea siguranței rutiere pe drumul european E85, unde numărul accidentelor este în prezent ridicat.
În total, UMB, cel mai mare constructor român de autostrăzi, ar urma să finalizeze până la sfârșitul anului circa 124 de kilometri din Autostrada Moldovei A7, dacă ritmul actual de lucru se menține în lunile următoare.
